机构指出，固态电板具备容量高、安全性、矫健性等本性，鄙俗平静结尾缔造对续航和恒久矫健性的需求。产业链企业及计谋多端发力，固态电板产业化经过稳步推动，产业链有关公司有望受益。

　　中枢逻辑

　　1.近期多家企业的（半）固态电板在性能提高、量产经过等方面阻抑推动，有望加速（半）固态电板的产业化经过。材料方面，固态电板聘任的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，当先布局固态电板及有关产业链的厂商有望受益于产业化经过加速；此外，固态电板可兼容的高镍、以致超高镍三元材料导电性较差，硅基负极的导电性也差于石墨，碳纳米管导电剂不错改善二者较差的导电性能，因此碳纳米管导电剂有关厂商有望受益于固态电板产业化经过的合手续推动。缔造方面，干法电极不错期骗于固态电板中，相较于湿法工艺为增量尺度，跟着固态电板的发展，缔造端有望先行落地，疏导单元价值量的提高，缔造端有望迎来较为宽绰的空间。

　　2.固态电板产业化经过加速，全固态电板晨曦初现。连年来国表里主流电板厂商及专注于固态电板的初创企业，阻抑推动固态电板的研发与期骗。自2024岁首始国内半固态电板当先参预量产阶段。2024年尤其是下半年以来主流电板厂商密集公布其在固态电板鸿沟的最新发扬与时刻破损。跟着头部电板厂商的全固态电板量产期间表接踵轩敞，全固态电板启动量产期间提前至2027年，固态电板的产业化经过呈加速的势头。

　　3.固态电板具有高性能上风，卑鄙需求合手续催化。固态电板凭借高能量密度和高安全性两大显耀上风，成为下一代高性能锂电板。新动力汽车和低空经济等卑鄙需求合手续催化。近期比亚迪、广汽、长安等车企公布全固态电板装车期间表，国表里主流车企的固态电板装车期间纠合在2026—2030年，2027年景为全固态电板量产的枢纽期间节点。低空经济手脚新兴产业和将来产业，跟着电动垂直起降翱游器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的发展，市集对高性能固态电板的需求日益增多。固态电板有望成为低空翱游载具的一项主流电板时刻，为固态电板的卑鄙期骗翻开更大的市集空间。

　　4.工艺及老本瓶颈等仍需破损，关爱上游材料发扬。固态电板的大面积践诺，仍需破损枢纽时刻期骗瓶颈。其中固态电解质离子导电性不及，电解质和电极界面不矫健，负极锂枝晶问题及出产老本高是枢纽瓶颈。

　　利好个股：

　　淡薄关爱：恩捷股份、当升科技、天赐材料等。